2019年下半年国家大力推行ETC业务，对广大私家车、物流货车来说，是出行缴费方式的一种改变。恒运达轿车托运现在为您分析下ETC加装对轿车托运行业的影响。
在我国经济发展快速发展趋势，2019年在我国机动车辆拥有量达3.4亿辆，小车2.5亿辆；驾驶人员总数达4.22亿多，行车驾驶人为因素3.8亿多。另外高速路总里程数也已超出14万多公里，里程数居全世界第一。这般大的汽车销售量，在国家法定假日集中化时，许多人会开车度假旅游或回乡，常常造成在高速收费站产生阻塞状况，让司机头痛不己。
而ETC则能不错的处理这一难题。经计算，ETC安全通道均值每3至4秒可行驶一辆，而传统式人工服务收费标准则必须15秒上下，换句话说ETC安全通道高效率是人工服务收费标准安全通道的5倍上下，极大地提升了行驶的高效率，节省了時间。
轿车托运的商品运输车，以前过站、等候时间过长，加长了运输时效和运输成本；加装ETC后，能缩短轿车托运运输时间，在一定程序上减少轿车托运费用。
目前商品运输车、货车加装ETC手续繁琐，且目前大部分货车未装ETC，导致轿车托运时，仍是人工过闸，等候、过站时间未变。不过，从长远的发展趋势来看，自动过闸的浪潮无法避免，广大的运输企业会盼到运输越来越方便的那天。
虽然目前少有的货车安装了ETC，但是ETC仍对轿车托运有影响。恒运达运输王姓车主的爱车，从杭州——北京，南庄兜收费站误扫到被运输的轿车，导致被运输的车辆扣费了。
所以请广大ETC车主在托运轿车前，将车上的ETC卡拔掉，否则可能导致车辆在运输过程中被误扣费。
